Damit die Flasche nicht zur Bombe wird

Dipl.-Ing. Bodo Kälble

Das am meis­ten ver­wen­dete Acetylen ist ger­ingfügig leichter als Luft und in nahezu jedem Mis­chungsver­hält­nis explosiv.

Die Zündtem­per­atur beträgt lediglich 305 °C,was durch Funken, Schweißperlen oder heiße Ober­flächen schnell erre­icht wird. In Räu­men aus­geströmtes Acetylen birgt daher enorme Explo­sion­s­ge­fahren. Nach einem Flamm­rückschlag in die Acetylen­flasche kann es zur Zer­set­zung kom­men, was auch ohne Anwe­sen­heit von Sauer­stoff exotherm abläuft, also sehr viel Wärme freiset­zt. Indizien dafür sind Rußaus­tritt aus der Flasche beim Öff­nen des Ven­tils und die Erwär­mung der Flasche. Betrof­fene Flaschen müssen, wenn noch möglich, umge­hend ins Freie gebracht wer­den und sind mit Wass­er aus der Ferne zu Kühlen. Soll­ten Flaschen bere­its stark erhitzt sein, ist der Bere­ich großräu­mig zu evakuieren. In jedem Fall ist die Feuer­wehr zu holen.

Flüs­sig­gas, wie zum Beispiel Camp­ing­gas, ist schw­er­er als Luft und set­zt sich in Ver­tiefun­gen ab. Die Lagerung unter Erd­gle­iche, beispiel­sweise in Kellern, ist daher nicht zuläs­sig. Flüs­sig­gas ist in Luft in Konzen­tra­tio­nen von 2 – 9,5% zünd­fähig, das heißt in den Rand­bere­ichen von Wolken immer zündfähig.

Ein Liter Flüs­sig­gas ergibt freige­set­zt rund 260 Liter Gas, was die rasche Aus­bre­itung von Wolken begünstigt.

Erdgas ist leichter als Luft und in Luft entzündlich in Konzen­tra­tio­nen von 5 – 15%. Also auch in den Rand­bere­ichen der Wolken immer zünd­fähig. Erdgas ist geruch­s­los und wird als Stadt­gas zur Wahrnehm­barkeit mit Geruchsstof­fen versetzt.

Sauer­stoff ist für jede Ver­bren­nung notwendig und fördert sie. Ein Aus­blasen der Klei­dung mit Sauer­stoff kann dazu führen, dass selb­st schw­er ent­flamm­bare Schweißschutzk­lei­dung bren­nt. Gelan­gen Fette oder Öle in die Sauer­stof­fleitung, kön­nen sich diese schla­gar­tig entzün­den. Alle Verbindun­gen müssen daher fett- und ölfrei gehal­ten werden.

Zur Ver­mei­dung von Ver­wech­slun­gen sind die Anschlüsse von Gas­flaschen unter­schiedlich. So haben Acetylen­flaschen einen Büge­lan­schluss, alle anderen brennbaren Gase wer­den mit­tels Links­gewinde angeschlagen.

Alle nicht brennbaren Gase sowie Sauer­stoff und Druck­luft haben ein Rechts­gewinde. Unzuläs­sig sind Über­gangsstücke, die ein Anschla­gen ein­er anderen Gasar­matur ermöglichen.

Das große „N“ auf der Flasche zeigt an, dass es sich um die heute gülti­gen Far­bkennze­ich­nun­gen han­delt. Es gibt jedoch immer noch „Alt­flaschen“, ohne „N“die noch den alten Far­b­code ver­wen­den (siehe Abbil­dung Farbtafel oder in der BGI 554 auf Seite 9).

Erhal­ten Gas­flaschen, zum Beispiel durch Wer­fen oder Rollen, Ker­ben, kann das eben­so wie Erwär­men zum Bersten führen. Einen sicheren und ergonomis­chen Trans­port ermöglichen Gas­flaschen­greifer. Die schwäch­ste Stelle der Flasche ist ihr Ven­til. Schutzkap­pen müssen daher immer, wenn keine Armatur angeschla­gen ist, voll­ständig aufgeschraubt sein.

Zur Lagerung sind gut belüftete Lager­stät­ten außer­halb von Arbeit­sräu­men einzuricht­en. Ver­schiedene Gasarten sind dabei räum­lich voneinan­der getren­nt zu lagern. Die soge­nan­nte Diag­o­nal­lüf­tung, mit gegenüber­liegen­den Öff­nun­gen am Boden und an der Lager­raumdecke, ermöglicht es, dass sich leichte und schwere Gase ver­flüchti­gen kön­nen. Dies gilt auch für deren Trans­port in Fahrzeu­gen, wobei ein Trans­port auf ein­er Pritsche oder einem offe­nen Hänger, unter Ver­wen­dung geeigneter Ladungssicherungs­maß­nah­men, in jedem Falle vorzuziehen ist. Ein Trans­port in unbelüfteten Kof­fer­räu­men oder Fahrgas­träu­men ist mehr als leichtsin­nig und zudem ver­boten. Es macht Sinn, generell alle Gas­flaschen ste­hend oder mit erhöhtem Ven­til zu entleeren. Flüs­sig­gas und viele Acetylen­flaschen geben son­st Flüs­sigkeit ab. Ste­hende Gas­flaschen müssen immer gegen Kip­pen gesichert werden.

Druck­gas­flaschen haben im vollen Zus­tand bis zu 300 bar Druck. Wer­den die fil­igra­nen Ven­tile beim Umkip­pen abgeris­sen, wird die Flasche zur Bombe!

Umfüllen von Gasen sollte nur durch Fach­be­triebe erfol­gen. Es ist zwar für soge­nan­nte Handw­erk­er­flaschen mit max­i­mal 1 Liter Vol­u­men erlaubt, birgt aber erhe­bliche Gefahren. Über­füllen führte schon zu schw­er­sten Unfällen, wenn bei anschließen­der Erwär­mung die Gas­flaschen bersten. Es wird daher emp­fohlen, auch diese Kleinge­binde nur von sachkundi­gen Fach­fir­men füllen zu lassen.

Kleine Acetylen­flaschen­bat­te­rien mit max­i­mal 6 Flaschen dür­fen zwar in Arbeit­sräu­men aufgestellt wer­den, soll­ten aber, wenn irgend möglich, aus Gebäu­den fer­nge­hal­ten wer­den. Um die Flaschen­bat­terie ist immer eine Schutz­zone von min­destens 3 Meter einzuricht­en, in der kein­er­lei Zündquellen und keine leicht entzündlichen Stoffe sein dürfen.

Rückschlag- und Absper­rein­rich­tun­gen sind bei Acetylen immer oblig­a­torisch. Die Errich­tung ein­er Acetylen­sta­tion sollte Fach­leuten vor­be­hal­ten sein, die Gash­er­steller ste­hen bei neuen Pro­jek­ten in der Regel gerne bera­tend zur Verfügung.

Im rauen Werk­stat­t­be­trieb oft mis­sachtet, sind Druck­min­der­er fein­mech­a­nis­che Bauteile. Defek­te Druck­min­der­er dür­fen nicht mehr ver­wen­det wer­den und eine Reparatur dür­fen nur Fach­leute aus­führen. Vor dem Anschrauben sind die Flaschen­ven­tile kurz zu öff­nen, um etwaige Ver­schmutzun­gen her­auszublasen. Die Druck­e­in­stellschraube ist bis zur Fed­er­ent­las­tung zurück­zu­drehen, bevor das Flaschen­ven­til langsam geöffnet wird. Hohe Ent­nah­memen­gen kön­nen die Armatur vereisen, weil Gase beim Aus­dehnen der Umge­bung sehr viel Wärme entziehen. Wer sie jedoch durch Flamme oder glühende Teile auf­taut, han­delt mehr als fahrläs­sig. Druck­min­der­er sind gasspez­i­fisch. Ein Umbau auf andere Gase birgt immense Gefahren, bis hin zum Bersten.

Auch als Schlauch- und Bren­ner­hal­terun­gen tau­gen Gasar­ma­turen und Manome­ter nicht. Wer­den Flaschen­wa­gen benutzt, kön­nen die Schläuche um die Griffe des Wagens gebun­den wer­den. An fes­ten Anla­gen soll­ten Schlauch­hal­ter vorge­se­hen wer­den. Knick­en und Biegen schädigt Gass­chläuche auf Dauer genau­so wie inten­sive UV-Strahlung, durch das Schweißen, aber auch durch Son­nen­strahlung, was zur Ver­sprö­dung führt. Zur fachgerecht­en Verbindung müssen Schläuche, Tüllen sowie die Schellen oder Klem­men zueinan­der passen. Draht ist gän­zlich ungeeignet. Kup­plun­gen oder Verbindungsstücke soll­ten zur Reparatur, der zusät­zlichen, möglichen Leck­agestellen wegen, ver­mieden wer­den. Sind sie notwendig, so sind sie, wie die gesamten Gasleitun­gen, regelmäßig auf Dichtheit zu kon­trol­lieren. Die 3‑m-Schutz­zone um Gas­flaschen erfordert, dass die Gass­chläuche auch min­destens diese Länge aufweisen.

Auch die Bren­ner sind fein­mech­a­nis­che Bauteile, die sorgfältig behan­delt, aber auch geprüft wer­den müssen. Hier soll­ten unbe­d­ingt die Her­stellerangaben in der Bedi­enungsan­leitung beachtet wer­den, auf deren Einzel­heit­en hier nicht einge­gan­gen wer­den kann. Generell gilt, dass vor dem Zün­den immer zuerst die Sauer­stof­fzu­fuhr zu öff­nen ist und erst dann das Bren­ngas. Abgestellt wird in umgekehrter Rei­hen­folge. Andern­falls dro­ht zünd­fähiges Gemisch im Bren­ner. Knallt ein Bren­ner mehrfach beim Zün­den, ist der Düsen­sitz auf Dichtheit zu prüfen und der Düse­naus­tritt zu reini­gen. Lässt sich das Knallen nicht abstellen, ist eine fach­män­nis­che Instand­set­zung des Bren­ners erforder­lich, er darf nicht ver­wen­det wer­den. Bren­ner sind gasarten­spez­i­fisch gekennze­ich­net. A ste­ht für Acetylen, P ste­ht für Propan (Flüs­sig­gas), M ste­ht für Methan (Erdgas), und H für Wasser­stoff. Mit anderen Bren­ngasen dür­fen sie nicht betrieben wer­den. Sind Bren­ner undicht oder defekt, kön­nen sich in ihnen und in den Schläuchen Bren­ngas-Sauer­stoff Gemis­che bilden, die explo­sion­sar­tig ver­bren­nen und so Bren­ner und Schläuche zer­reißen kön­nen. Im schlimm­sten Fall kommt es zur Acetylen­z­er­set­zung in der Flasche durch Flammrückschlag.

Neben ein­wand­freiem Mate­r­i­al bieten soge­nan­nte Gebrauchsstel­lvor­la­gen oder Einzelflaschen­sicherun­gen zusät­zliche Sicher­heit. Hier­bei han­delt es sich um Flam­mensper­ren, Gas­rück­trittssicherun­gen und um Nach­strömsper­ren. Wo diese anzubrin­gen sind, richtet sich nach der Art der Bren­ner und Gase. Druck­bren­ner benöti­gen zum Beispiel eine Einzelflaschen­sicherung direkt am Bren­ner in bei­den Leitun­gen. Je nach Auf­stel­lung­sort und Größe der Gasan­lage ist an der Gasan­lage eine Ent­nahmestel­len­sicherung vorzuse­hen. Bei der Ein­rich­tung von Gass­chweißan­la­gen sollte in jedem Fall eine sachkundi­ge Per­son hinzuge­zo­gen wer­den. Richtig platzierte Sicher­heit­sein­rich­tun­gen sind im Gebrauch wartungsarm, müssen jedoch regelmäßig, min­destens jährlich, durch einen Fachkundi­gen geprüft oder durch neue Ein­rich­tun­gen erset­zt werden.

… sind zum sicheren und gesun­den Gass­chweißen auf­grund der optis­chen und der Wärmes­trahlung sowie der gegebe­nen­falls entste­hen­den Gefahrstoffe notwendig, die ins­beson­dere beim Schnei­den und Beschicht­en auftreten. Diese wer­den im Teil 3 der Serie behandelt.