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Assistenzsysteme in der Automobilindustrie: Einfluss auf Ergonomie und Arbeitsplatzbewertung am Beispiel von Exoskeletten und Datenbrillen

Tag der Ergonomie am 19. November 2020
Assistenzsysteme in der Automobilindustrie: Einfluss auf Ergonomie und Arbeitsplatzbewertung am Beispiel von Exoskeletten und Datenbrillen

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Michael Hef­fer­le, BMW AG, referiert am 19. Novem­ber 2020 in Bad Nauheim beim „4. Tag der Ergonomie“ über das The­ma „Assis­ten­zsys­teme in der Auto­mo­bilin­dus­trie: Ein­fluss auf Ergonomie und Arbeit­splatzbe­w­er­tung am Beispiel von Exoskelet­ten und Daten­brillen“:

Trotz hoher Automa­tisierung in der Auto­mo­bil­pro­duk­tion ist ein Großteil der Arbeit­splätze weit­er­hin von manuellen, durch den Men­schen durchzuführen­den, Tätigkeit­en geprägt. Bei diesen kön­nen teil­weise hohe kör­per­liche Belas­tun­gen auftreten. Sind Mitar­bei­t­ende über län­gere Zeit an physisch fordern­den Arbeit­splätzen tätig, kann dies zu Erkrankun­gen des Muskel- Skelet­tap­pa­rates führen. Eben­falls führen Infor­ma­tionsverdich­tung und immer kom­plexere Prozesse zu ein­er steigen­den psy­chis­chen Belas­tung an den Arbeit­splätzen. Ana­log wird ein Anstieg der psy­chis­chen Erkrankun­gen  verze­ich­net. Physisch unter­stützende und dig­i­tale Assis­ten­zsys­teme besitzen das Poten­zial Mitar­bei­t­ende an hochbe­lasteten Arbeit­splätzen zu ent­las­ten und somit Kosten auf­grund von Arbeit­sun­fähigkeit­sta­gen zu reduzieren. Erken­nt­nisse zu phys­i­ol­o­gis­chen und psy­chol­o­gis­chen Auswirkun­gen von Exoskelet­ten und Daten­brillen wer­den beispiel­haft vorgestellt und ein Konzept zur Arbeit­splatzbe­w­er­tung von Assis­ten­zsys­te­men in der Ergonomie- und Gefährdungs­beurteilungsmeth­ode SERA (Safe­ty and Ergonom­ic Risk Assess­ment) wird präsen­tiert.

Bild: Pri­vat

 

 

 

 

 

Michael Hef­fer­le, BMW AG

 

 

Der  „4. Tag der Ergonomie“ wird von den Fachzeitschriften „Sicher­heitsin­ge­nieur“ und „Sicher­heits­beauf­tragter“ in Zusam­me­nar­beit mit der Si-Akademie organ­isiert.

 

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