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Für gutes Klima im E‑Auto

Multimessgerät
Für gutes Klima im E‑Auto

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Foto: © Bapp

Für die Arbeit­splatz­analyse entwick­elt, beweist das Mul­ti­mess­gerät Bap­pu-evo immer wieder seine Viel­seit­igkeit – jet­zt auch auf einem etwas anderen Gebi­et: Der Ham­burg­er Entwick­lungs­di­en­stleis­ter emovum nutzt Bap­pu-evo, um in einem elek­tri­fizierten emovum-Ver­suchs­fahrzeug die Wech­sel­wirkung zwis­chen Energiebe­darf und Fahrerwohlbefind­en zu analysieren. Prinzipbe­d­ingt besitzt ein elek­trisch­er Antrieb­sstrang eine hohe Effizienz bei nur gerin­gen Wärmev­er­lus­ten. Also muss im E‑Auto für die Innen­raum­be­heizung Energie aus den Bat­te­rien kom­men. Beim Kühlen gilt das­selbe: Die Kli­maan­lage benötigt elek­trischen Strom. Ob also geheizt oder gekühlt wird – im E‑Auto muss für bei­des Energie bere­it­gestellt wer­den, was zu Las­ten der Reich­weite gehen kann. Um die Wech­sel­wirkung zwis­chen Energiebe­darf und Fahrerwohlbefind­en im E‑Auto zu messen, nutzt emovum als Bew­er­tungs­grund­lage für seine Analy­sen die ther­mis­che Behaglichkeit, die das men­schliche Wohlbefind­en unter anderem in Abhängigkeit zur Tem­per­atur beschreibt. Die jew­eili­gen Energiebe­darfe wer­den durch Mess­ket­ten und mith­il­fe des Bap­pu-evo – inklu­sive Glo­bether­mome­ter und Anemome­ter – erfasst. Zudem lässt sich die sub­jek­tiv emp­fun­dene Behaglichkeit der Pas­sagiere durch den von Bap­pu-evo ermit­tel­ten PMV-Index objek­tivieren. Die Ergeb­nisse kön­nen zur weit­eren Entwick­lung von Kli­ma­tisierungskonzepten und ‑tech­nolo­gien für E‑Autos sowie zur Opti­mierung des Energieein­satzes für die Kli­ma­tisierung des Fahrzeug­in­nen­raums dienen.

www.bappu.de

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