Ab 2029 wird der Fehmarnbelt-Tunnel Lolland in Dänemark und Fehmarn in Deutschland verbinden. Mit einer Länge von 18 Kilometern wird er der längste Absenktunnel der Welt. Bei diesem Mammutprojekt hat Arbeitssicherheit höchste Priorität. Die länderübergreifende Baustelle auf Fehmarn, Lolland und dem Wasser des Fehmarnbelts ist nicht
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CMR-Gefahrstoffe der Kat. 1A oder 1B stellen unter den Gefahrstoffen die höchste Gesundheitsgefahr dar, weshalb die Gefahrstoffverordnung in § 10 besondere Schutzmaßnahmen für diese Stoffe vorschreibt.
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