Starkes Doppel für die Arbeitssicherheit

Kirsten Rein

„Vier Augen sehen mehr als zwei“, sagt Enri­co Löh­n­er. „Die Zusam­me­nar­beit von Daniel und mir passt ein­fach gut.“ Genau das hat­te sich der 46-Jährige erhofft, als er den jün­geren Kol­le­gen vor ein paar Monat­en gefragt hat, ob er ihn als Sicher­heits­beauf­tragter unter­stützen wolle.

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Bei­de arbeit­en im neuen Ver­sandge­bäude der Ratio­nal AG, dem soge­nan­nten Inter­na­tion­al Dis­tri­b­u­tion Cen­ter (IDC), das im Mai nach 1,5 Jahren Bauzeit eingewei­ht wurde. Der Neubau war notwendig gewor­den, weil die alte Halle aus allen Näht­en platzte. Von hier aus wer­den Kom­bi-Dämpfer und Zube­hör wie Untergestelle und Back­bleche sowie Pflege­pro­duk­te in die ganze Welt verschickt.

Das börsen­notierte Unternehmen hat die Gele­gen­heit genutzt, ein licht­durch­flutetes, energieef­fizientes Gebäude mit 10.000 Quadrat­metern Fläche – cir­ca 70 Prozent mehr als zuvor – und mod­er­nen Arbeit­splätzen zu erricht­en. Die Such- und Wegezeit­en wur­den reduziert und die Lader­am­p­en tech­nisch nach den neuesten Stan­dards mit lär­mdäm­mender und Antirutsch-Beschich­tung sowie Ampelan­lage ausgestattet.

Ergonomische Packtische mit vielen Extras

Den 16 gewerblichen Mitar­beit­ern und Mitar­bei­t­erin­nen und den fünf Auszu­bilden­den ste­hen im IDC ergonomis­che Pack­tis­che mit zahlre­ichen Zusatz­funk­tio­nen zur Ver­fü­gung. Die neuen Tis­che sind elek­trisch höhen­ver­stell­bar. So kann jed­er entsprechend sein­er Größe die für ihn passende Arbeit­shöhe ein­stellen. Es gibt stufen­los reg­ulier­bare LED-Lam­p­en. Die Abfall­eimer, früher immer auf dem Boden unter den Tis­chen, sind jet­zt am recht­en Tis­chrand ange­bracht – weit prak­tis­ch­er und ergonomis­ch­er in der Hand­habung. Nicht zulet­zt füllt eine inte­gri­erte Füll­ma­te­rial­mas­chine das Pack­stück mit Recy­cling­pa­pi­er so auf, dass der Inhalt beim Trans­port gut geschützt ist.

Wohlgeordnet nach der 6S-Methode

Unter den Tis­chen sor­gen Anti-Ermü­dungs­mat­ten für die Scho­nung von Muskeln und Gelenken. Sie sollen zudem Schmerzen ver­hin­dern. „Bei län­gerem Arbeit­en im Ste­hen ist das wirk­lich hil­fre­ich“, so die Erfahrung von Daniel Bölk. Damit nie­mand über die Mat­ten­rän­der stolpert, sind die Eck­en abgerun­det und die Kan­ten gelb markiert. „Ins­ge­samt sind im Ver­sandge­bäude über 1.700 Boden­markierun­gen ange­bracht, die ein­er­seits die Lager­plätze, ander­er­seits die Fahrwege ausweisen. Diese Kennze­ich­nung schafft eine in allen Punk­ten 6S-kon­forme Arbeit­sumge­bung. Ratio­nal nutzt die method­is­che Herange­hensweise 6S, um Sicher­heit, Ord­nung und Sauberkeit am Arbeit­splatz zu fördern.

Fortschritt im Hand- und Hautschutz

Jeden Mor­gen find­et ein Shopfloor-Meet­ing mit allen Mitar­beit­ern und Mitar­bei­t­erin­nen in der Ver­sand­ab­wick­lung statt. In den max­i­mal 15-minüti­gen Tre­f­fen wird mit den Beschäftigten, Auszu­bilden­den und Sicher­heits­beauf­tragten als erstes über Sicher­heit gesprochen. Hin und wieder kam es beispiel­sweise beim Hantieren mit Kar­tons oder Papi­er zu kleinen Schnit­twun­den an den Hän­den. Seit einem hal­ben Jahr beste­ht deshalb Hand­schuh­pflicht. „Sei­ther ist die Anzahl der Ver­let­zun­gen auf null zurück­ge­gan­gen“, freut sich Löh­n­er. Zur Pflege der Hände, die viel gewaschen wer­den und in Hand­schuhen steck­en, stellt Ratio­nal entsprechende Hautschutzmit­tel zur Ver­fü­gung. Zusät­zlich wer­den die Tätigkeit­en in der Kom­mis­sion­ierung im Rota­tionsver­fahren erledigt, damit die Tragezeit­en immer wieder unter­brochen sind. Auch für die Rück­enge­sund­heit wurde etwas getan: Im Bere­ich der Pflege­pro­duk­te wur­den die Trans­portroll­bah­nen in 50 Zen­time­ter Höhe mon­tiert, sodass sich die Beschäftigten rück­en­scho­nend nicht mehr bis zum Boden bück­en müssen.

Lückenlos arbeiten an der Rampe

Löh­n­er und Bölk tre­f­fen sich ein­mal wöchentlich. Nach dem Umzug lagen kon­tinuier­lich The­men an, die besprochen und umge­set­zt wer­den mussten. Und auch durch Coro­na kam einiges an Mehrar­beit dazu. Bei den Annah­men durch die Fahrer musste darauf geachtet wer­den, dass nur eine bes­timmte Anzahl an Men­schen in den Raum durfte. Enri­co Löh­n­er, der eigentlich gel­ern­ter Flug­geräte­bauer ist, kam 2005 zu Ratio­nal in den Ver­sand. Heute ist er Aus­bilder für Lager­l­ogis­tik mit AdA-Schein (Aus­bil­dung der Aus­bilder). Außer­dem ist er stel­lvertre­tender Ver­ant­wortlich­er für den Teil­prozess Ver­sand­ab­wick­lung und Ver­ladesicherung am Lkw. „Man muss zum Beispiel immer darauf acht­en, dass ein Lkw beim Laden an der Rampe nicht wegzieht, damit keine Lücke entste­ht und unsere Arbeit­skräfte nicht etwa abstürzen“, sagt er. Daher besitzt jede der 27 Lade­brück­en eine inte­gri­erte Ampelan­lage, die dem Fahrer bei der Be- und Ent­ladung „rot“ anzeigt und damit die beschriebene Gefahr min­imiert. Weil ihn seine Tätigkeit so begeis­tert, hat Löh­n­er zudem noch eine Fort­bil­dung für Luft­fracht und Gefahrgut nach Inter­na­tion­al Air Trans­port Asso­ci­a­tion (IATA) absolviert.

Daniel Bölk ist gel­ern­ter Groß- und Einzel­han­del­skauf­mann und kam 2018 zu Ratio­nal. Sei­ther arbeit­et er als Ver­sand­mi­tar­beit­er im Bere­ich Pflege- und Klein­pro­duk­te wie Back­bleche und Garzube­hör. Als Löh­n­er vor drei Jahren und Bölk dieses Jahr gefragt wur­den, ob sie sich als Sicher­heits­beauf­tragte ein­set­zen wür­den, haben bei­de spon­tan ja gesagt. „Sicher­heit geht über alles, die Kol­le­gen sollen immer gesund nach Hause gehen“, ist ihr Bestreben.

Achtung, Schnellläufer!

Sicher­heitss­chuhe im Logis­tikzen­trum gehören zum Stan­dard. Für die Mitar­bei­t­en­den, die Con­tain­er beladen, ste­ht zudem Gehörschutz zur Ver­fü­gung: Um die Ware sich­er zu ver­stauen, wer­den Luftkissen mit Druck­luft aufge­blasen. „Das ist sehr laut“, erk­lärt Löh­n­er. Eine weit­ere Gefahren­quelle sind die Schnel­l­läufer für die inter­nen Streck­en­trans­porte, Rang­ier­auf­gaben oder zum Be- und Ent­laden von Lkw. Fahren sie rück­wärts, warnt ein Bluespot-Schein­wer­fer, der einen blauen Lichtkegel auf den Hal­len­bo­den pro­jiziert, die Kol­le­gen vor dem nahen­den Fahrzeug.

„Ein The­ma, das immer wieder besprochen wer­den muss, ist Tele­fonieren beim Fahren der Flur­fahrzeuge“, sagt Löh­n­er. „Es ist ein­fach zu gefährlich, wenn man mit Waren auf den Gabelzinken unter­wegs ist und gle­ichzeit­ig mit dem Handy tele­foniert. Da muss man an die Seite fahren.“ Doch immer wieder schle­icht sich die alte Rou­tine ein. Die Kol­le­gen wer­den deshalb regelmäßig „anges­tupst“ und im Rah­men des täglichen Shopfloor-Meet­ings an den Stan­dard­prozess erinnert.

Erweiterte Wahrnehmung

Löh­n­er und der 36 Jahre alte Bölk pfle­gen Lis­ten, in denen sie täglich notieren, was ihnen auf­fällt. „Vielle­icht sehe ich als alter Hase etwas nicht mehr, was Daniel sofort bemerkt“, sagt Löh­n­er. Ein­mal wöchentlich tre­f­fen sie sich zum Gespräch. Da geht es dann um Dinge wie ein Kabel, was nicht richtig ver­staut ist, oder Sachen, die kaputt gegan­gen sind – es soll sich ja nie­mand ver­let­zen. Für neue Geräte, Werkzeuge oder Prozesse wer­den Gefährdungs­beurteilun­gen erstellt oder aktu­al­isiert. Daraus fol­gen dann Betrieb­san­weisun­gen und Schulungen.

Die Sibe-Tätigkeit zu zweit so eng verzah­nt zu organ­isieren, erweist sich als pos­i­tiv für bei­de Seit­en. Während Bölk sich gerne über Excel-Lis­ten beugt oder Anleitun­gen und Betrieb­san­weisun­gen schreibt, ist Löh­n­er lieber als Ver­lad­er bei den Lkw vor Ort. Den Sicher­heits­gedanken haben sie gle­icher­maßen verin­ner­licht. „Wir haben bei­de Kinder, das prägt auf jeden Fall.“ Fit­ness-Sport und Fußball hal­ten die bei­den Män­ner fit. Löh­n­er ist außer­dem Fußball-Jugend­train­er. „Das ist in Coro­na-Zeit­en durch die Masken­regelung für die Umk­lei­dek­abi­nen, das Desin­fizieren der Bälle und das ständi­ge Acht­geben­müssen, dass die Abstand­sregelun­gen auch im Train­ing einge­hal­ten wer­den, zu ein­er größeren organ­isatorischen Auf­gabe geworden.“

Kommunikation nach allen Seiten

Intern gibt es bei Ratio­nal jährlich eine Sicher­heit­sun­ter­weisung für Gefahrstoffe und deren Han­dling sowie für das Sta­pler­fahren. An den vierteljährlichen ASA-Sitzun­gen nehmen je zwei Stel­lvertre­tun­gen ein­er Prozes­sein­heit teil. Die Sicher­heits­beauf­tragten der Pro­duk­tion tre­f­fen sich im Vier­wochen­takt zum Aus­tausch mit den Sicher­heits­fachkräften. „Es geht darum, die Arbeitssicher­heit kon­tinuier­lich voranzutreiben. Wir teilen da alles, was uns in TV oder Fachzeitschriften aufge­fall­en ist, oder was jemand von Fre­un­den und Kol­le­gen aufgeschnappt hat.“ Dieses Prinzip des regen Aus­tauschs und der Infor­ma­tion­ssuche kam beispiel­sweise auch bei der Anschaf­fung der neuen Pack­tis­che zum Tra­gen. „Bevor sie einge­führt wur­den, haben wir mit unter­schiedlichen Anbi­etern gesprochen, ver­schiedene Mod­elle getestet und die Mitar­beit­er nach Verbesserungsvorschlä­gen gefragt“, erzählt Löhner.